For nylig har aggressiv adfærd fra passagerers side i forbindelse med en hændelse med offentlig pis i luften vakt forvirring blandt flyers. Nu opstår det virkelige spørgsmål, om disse hændelser er mediehype eller datadrevet. Ifølge data fra International Air Transport Association (IATA), som IANS har adgang til, sammenlignet 1.000 flyvninger, steg antallet af alkoholrelaterede overtrædelser af passagerer fra 121 i 2021 til 143 i 2022. I 2020 var der dog 190 sager. Antallet af hændelser faldt fra 350 i 2020 til 279 i 2022,” står der i dataene.
Rapporterede alkoholmisbrugshændelser steg til 143 i 2022, op fra 121 i 2021. I 2020 blev der rapporteret omkring 190 berusede hændelser. “Hændelser af uregerlig adfærd fra et lille antal passagerer har haft betydelige konsekvenser, truet sikkerheden og forårsaget passagerforvirring,” sagde IATA. Desværre er der smuthuller i den eksisterende internationale luftfartslovgivning, så disse overtrædelser forbliver ofte ustraffede,” siger IATA.
Data fra branchekilder og tilsynsmyndigheder såsom den britiske civile luftfartsmyndighed, US Federal Aviation Administration (FAA) og European Aviation Safety Agency (EASA) viser en bekymrende langsigtet tendens med stigende hyppighed og alvorlighed af uredelighed fra passagerer. .
Størstedelen af rapporterede hændelser, der involverer uregerlige passagerer, er klassificeret som niveau 1 og er typisk karakteriseret ved verbal overgreb og asocial adfærd. Eksempler omfatter undladelse af at bære en ansigtsbeklædning (hvis påkrævet) eller afvisning af at bruge sikkerhedssele. I de fleste tilfælde kan veluddannede stewardesser effektivt løse disse hændelser ved hjælp af de-eskaleringsteknikker.
Det er vigtigt at bemærke, at disse hændelser ikke bør afvises som trivielle, da der altid er potentiale for eskalering, der distraherer besætningen og forstyrrer den overordnede orden og disciplin om bord.
Tilsvarende, hvis en person er beruset, men ikke udviser uregerlig eller forstyrrende adfærd, kan det klassificeres som en niveau 1 hændelse. Det er vigtigt at understrege, at passagerer, der er påvirket af alkohol, stoffer eller medicin om bord på et fly, udgør en sikkerhedsrisiko ikke kun for dem selv, men også for alle andre om bord på flyet. Passagerer, der er berusede og ude af stand til at følge sikkerhedsinstruktioner eller deltage i en nødevakuering, udgør en sikkerhedsrisiko.
Niveau 2 og niveau 3 ulykker omfatter fysiske skænderier, der kan udgøre alvorlig fare for både besætning og passagerer. Hvis en uregerlig passager overfalder en stewardesse, kan skaden forhindre stewardessen i at udføre deres opgaver. Derudover kan uregerlige passagerer beskadige eller manipulere med et flys kritiske sikkerhedsudstyr, hvilket skaber en sikkerhedsrisiko.
Den 26. november blev en 34-årig mand ved navn Shankar Mishra, på trods af at han havde en høj stilling i et amerikansk-baseret firma og nød det privilegium at rejse på business class, chokeret under påvirkning af alkohol. blev rapporteret at have begået en voldelig handling. På et Air India-fly fra New York til New Delhi.
Mishra blev angiveligt åbenlyst at have urineret på en kvinde i 70’erne, som var på samme fly. Air India forbød Mishra at flyve i fire måneder den 20. januar efter hændelsen.
“Et uafhængigt internt udvalg på tre medlemmer, ledet af en tidligere distriktsdommer, fandt ud af, at Shankar Mishra falder ind under definitionen af en ‘ulovlig passager’ og har forbud mod at flyve i fire måneder i overensstemmelse med de relevante civilretlige bestemmelser. Air India-krav ( CAR), sagde en talsmand for Air India i en erklæring.
Efter hændelsen har Air India gennemført en grundig gennemgang af sin alkoholservicepolitik. En ny politik fortæller stewardesserne at være forsigtige, når de identificerer passagerer, der måske indtager deres egen alkohol. Flyselskabet sagde også, at stewardesser bør være høflige, når de interagerer med passagerer, afstå fra at stemple passagerer som “berusede” og drikke mere, hvis de allerede er ved deres grænse. Det understreger også at undgå forsøg på at overtale dem til at gøre det.
Den 20. januar tog luftfartsmyndigheden, Generaldirektoratet for Civil Luftfart (DGCA), disciplinære foranstaltninger mod Air India efter en sag om misbrug af passagerer, og idømte en bøde til selskabet Rs. stoppet med at tillade. – Flyvekommando.
Derudover blev Air Indias direktør for flytjenester idømt en bøde på 300.000 Rs. for uagtsomhed. DGCA blev opmærksom på denne hændelse den 4. januar 2023 og har siden taget passende skridt til at løse dette problem.
Den 8. maj indvilligede Højesteret i at høre en klage indgivet af Air Indias vandladningsofre, der søgte anvisninger fra DGCA og luftfartsselskaber om at vedtage regler for at håndtere uredelig adfærd om bord på passagerer. . Andragendet fremhæver en klar nul-tolerance politik med hensyn til “uregerlig/forstyrrende adfærd”, som kunne give mandat til rapportering til retshåndhævende myndigheder og i alle tilfælde krænkelser. Der vil blive truffet foranstaltninger mod flyselskabet.
Tribunalet, ledet af Chief Justice of India DY Chandrachud og bestående af dommerne PS Narasimha og JB Pardiwala, har underrettet Centeret, DGCA og alle flyselskaber, inklusive Air India. Retten indkaldte justitsminister Tushar Mehta, som var med i sagen i udarbejdelsen af en standard operationsprocedure (SOP), og planlagde en høring om spørgsmålet i juli.